nieuwe zoekopdracht
[ meld een fout in dit record ]mandje (0): toevoegen | toon Print deze pagina

Verruiming van de vaarweg van de Schelde: een maatschappelijke kosten-batenanalyse
Saitua Nistal, R. (2004). Verruiming van de vaarweg van de Schelde: een maatschappelijke kosten-batenanalyse. VITO: Mol. ISBN 90-5833-188-1. 117 pp.

Trefwoorden
    Anchorages > Harbours
    Containers
    Motion > Water motion > Water currents > Subsurface currents > Deep currents
    België, Schelde R. [Marine Regions]; België, Zeeschelde, Haven van Antwerpen [Marine Regions]
    Marien
Author keywords
    Transport of goods; Large vessels; Deepening; Verdieping; Cba

Auteur  Top 
  • Saitua Nistal, R.

Abstract
    Vanuit een Europees perspectief is verruiming van de vaarweg van de Schelde tot 13,1 m getijongebondenvoor alle onderzochte scenario’s en varianten maatschappelijk rendabel. Het project laat een batig saldo van 1 à 2,3 miljard euro zien. Totstandkoming van de verruiming van de vaarweg van de Schelde geeft zowel voor Vlaanderen als Nederland baten, als gevolg van lagere vervoerskosten voor de Vlaamse en Nederlandse verladers. Ook uit een binationaal perspectief (Vlaanderen plus Nederland) is verruiming maatschappelijk rendabel. Het batig saldo ligt tussen 0,6 en 1,6 miljard euro.Zonder verruiming van de vaarweg van de Schelde zal het marktaandeel van Antwerpen in de containersector op de lange termijn met ca. een derde dalen ten opzichte van het huidige marktaandeel. Deze daling zal bijna geheel opgevangen worden door Rotterdam. Het marktaandeel van Rotterdam zal met of zonder verruiming van de Schelde naar verwachting toenemen, als gevolg van de verwachte schaalvergroting van de containerscheepvaart.

Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid Top | Auteur 
IMIS is ontwikkeld en wordt gehost door het VLIZ, voor meer informatie contacteer .